Il CEO di Nissan Hiroto Saikawa partecipa ad una conferenza stampa a Yokohama, in Giappone, maggio 14, 2019. REUTERS / Kim Kyung-Hoon

Il profitto di Nissan ha previsto il più basso minimo negli anni 11

Nissan Motor Co. ha previsto una caduta del 28 per cento nel suo profitto operativo annuale, portandolo ai profitti più deboli negli anni 11 e sottolineando la sua lotta per girare la pagina dopo l'espulsione dell'ex presidente Carlos Ghosn.

La scarsa prospettiva della casa automobilistica giapponese No.2 - colpita dall'arresto di Ghosn lo scorso anno e dalle turbolente attività in Nord America - probabilmente aumenterà la pressione sul CEO Hiroto Saikawa mentre cerca di rimodellare il governo societario e mettere Nissan in piedi di uguaglianza con il partner dell'alleanza Renault.

L'indebolimento del profitto di Nissan ha suscitato preoccupazioni in Renault, che possiede una partecipazione 43% nella società giapponese e ha insistito per legami più stretti. Ma alcuni dirigenti Nissan si sono opposti a una fusione completa e ciò che vedono come una partnership irregolare che dà alla Renault meno influenza su Nissan.

"Oggi colpiamo il fondo del pozzo", ha detto Saikawa in una conferenza stampa presso il quartier generale della compagnia a Yokohama martedì. "Vorremmo ripristinare il nostro livello originale di prestazioni in due o tre anni", ha aggiunto.

Nissan prevede un reddito operativo di ¥ 230 miliardi ($ 2 miliardi) per l'anno a marzo di 2020, perdendo la media di 237 miliardi di stime 23 degli analisti compilate da Refinitiv.

La casa automobilistica ha registrato un reddito operativo di 318 miliardi di yen nell'anno appena trascorso, un calo del 45% rispetto all'anno precedente. Ha inoltre registrato un aumento di ¥ 4,4 delle spese per riflettere le distorsioni del passato che coinvolgono la compensazione di Ghosn.

La redditività lenta comporterebbe probabilmente un taglio del 30 per cento del dividendo annuale per lo yen 40 per azione, ha detto Nissan.

Il più grande colpo alla linea di fondo di Nissan è venuto dai costosi incentivi di vendita negli Stati Uniti, dove le vendite sono diminuite del 9,3% a 1,44 milioni di unità nell'anno conclusosi a marzo 31.

Per anni, ha fatto affidamento sul suo più grande mercato per vendere i suoi SUV Rogue compatti e le berline Altima, sotto gli obiettivi aggressivi che Ghosn ha stabilito durante il suo periodo di CEO.

Ghosn, su cauzione e in attesa di processo in Giappone, è stato accusato di vari conti di cattiva condotta finanziaria e presumibilmente diventando ricco a spese di Nissan. Ha negato tutte le accuse e ha detto che è stato vittima di un colpo di stato alla lavagna.

All'inizio della giornata, i pubblici ministeri di Tokyo hanno presentato una richiesta per rivedere la loro accusa contro Ghosn, fornendo ulteriori dettagli sui presunti trasferimenti di denaro che coinvolgono l'ex amministratore delegato e un amico saudita.

Lo scandalo ha scosso l'industria automobilistica globale e ha sollevato preoccupazioni sulla capacità di Nissan di recuperare dopo che il carismatico leader e architetto ha lasciato la sua alleanza con la Renault.

Dopo la partenza di Ghosn come capo dell'alleanza Renault-Nissan quest'anno, la casa automobilistica francese è disposta a discutere la formazione di una holding congiunta per dare ad entrambe le società parità di condizioni, hanno detto persone che hanno familiarità con la questione.

Fonte: Reuters

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